坚瑞沃能的债务危机正在更进一步烘烤。4月19日晚间，坚瑞沃能发布2017年度业绩快报修正，将公司营业利润从7.13亿元改动为亏损36.42亿元，归属于上市公司股东净利润也从5.22亿元变成亏损36.89亿元，减值幅度约-967.18%。同时有限公司股东平安保险逾3000万股。
回应，坚瑞沃能在公告中称之为，修正业绩的主要原因是不受国家新能源产业政策补贴调整、子公司沃特玛业务扩展增长速度过慢、贴现账款回款较快，资金链紧绷等综合因素的影响，子公司沃特玛2017年度净利润并未约盈利预测值。公司对并购深圳市沃特玛电池有限公司时所构成的商誉计提了全额减值。
此外，坚瑞沃能对沃特玛及其子公司原未计提坏账打算的贴现票据、长年应收款等补足计提了坏账打算，调增了坏账打算的计提金额，减少资产减值损失。与此晚间，公司还接到有限公司股东郭鸿宝涉及质权人开具的股份债权人处理通知函，告诉其通过证券交易系统平安保险公司股份总数总计多达1%。郭鸿宝此次被债权人处理的股份合计大约1502万股，占到股本比例由平安保险前的12.9%增加为11.66%。
坚瑞沃能的这场危机从4月初开始愈演愈烈，远比极为激烈。4月2日，坚瑞沃能发布公告同归于尽债务危机，称之为公司逾期债务已约19.98亿元，整体债务高达221.38亿元。随后，坚瑞沃能及沃特玛名下13个银行账户被失效。
不受此影响，坚瑞沃能的股价呈现出暴跌的态势，从4月2日复牌后的6.86元/股暴跌到4月20日的4.10元/股，13个交易日股价暴跌40%。沃特玛曾堪称国内最先顺利研发磷酸铁锂新能源的汽车动力电池。2016年，坚瑞沃能以52亿元的交易价格对其展开收购重组，从消防行业跨界到新能源电电池行业，并在2016年尝到了跨界的甜头。
坚瑞沃能2016年构建净利润近4.3亿元，激增12倍。作为锂电池行业的巨头，坚瑞沃能能否从这场危机中新的车站一起，十分艰苦。
极大的债务或将沦为压过这家公司的最后一根稻草。对于坚瑞沃能来说，或许只有通过重组或者引进外部战略投资者的方式来逃脱。
4月16日，公司公布的公告表明，坚瑞沃能的有限公司股东及实控人郭鸿宝、大股东及董事总经理李瑶早已洽谈若干注目新能源企业的大型央企及机构，不过目前来看，其仍未与战略投资者签订月的合作协议。实质上，由于2017年新能源汽车补贴上升，导致上游原材料价格下降，动力电池产业链中、下游企业成本压力持续减小，不少新能源电池企业2017年的业绩都受到冲击，但由于坚瑞沃能在此前扩展的步子努得过于大，造成风险来临时失控。此外，从一定程度上说道，坚瑞沃能的危机也是由于技术路线的自由选择犯规，磷酸铁锂由于稳定性较好，正在逐步被三元锂所替代，2018年新能源电池行业将步入配对。坚瑞沃能近日在投资者对话平台回应，公司计划今年会上三元锂电池生产线，同时增大在该技术领域的研发。
有分析师就认为，动力锂电行业正处于半决赛阶段，三元技术路径具体，大对大的格局愈发明晰，不具备技术优势和成本管控能力的龙头企业将在决斗中落败。无论是从补贴政策角度还是下游市场需求角度来看，今年低续航、低能量密度将是车型结构变化的核心，三元技术路径具体；此外，现阶段动力锂电行业分化及出清速度减缓，第二批目录CATL市占率超过53%，CR2超过67%，之后印证了目前动力电池行业早已正处于供应链为王的大对大的格局中。
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